La 911 GT1

  • Au cahier des charges, il fallait qu'elle puisse gagner Le Mans, et qu'elle soit immédiatement reconnaissable comme une 911.
  • Le moteur était refroidi par eau, comme ce serait le cas à partir de la génération 996.
  • La première version, 911 GT1/96, était basée sur la 993, et finit 1ère et 2ème de la classe GT1 en 1996 au Mans.
  • La seconde version, 911 GT1/98, reprenait le bloc optique ovale de la future 996.
  • Quelques versions routières ont été délivrées aux clients.